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港鐵上半年蝕3.3億 上市以來首錄虧損 乘客量跌38%

港鐵上半年蝕3.3億 上市以來首錄虧損 乘客量跌38%

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(獨媒特約報導)港鐵發布2020年中期業績,行政總裁金澤培指受疫情及不明朗環境因素影響,上半年乘客量按年下跌38%,經常性業務收入按年跌23.6%至216億,錄得3.3億虧損,是2000年上市以來首次錄得虧損。

金澤培預計屯馬綫可於2021年第三季全綫通車,但沙中綫紅磡至金鐘段要於2022年第一季通車仍「充滿挑戰」。金又指,東涌綫延綫預計於2023年動工,目標2029年竣工;而屯門南延綫則預計2023年動工,2030年竣工。

收入銳減 港鐵:整體財務穩健

港鐵財務總監許亮華指,受疫情及整體經濟環境惡化影響,港鐵出現2000年上市以來首次虧損。
本地鐵路服務乘客量對比2019年上半年,下跌33.3%至5.54億人次,今年5月及6月雖然客量有所回升,但7月政府再收緊防疫措施,令整體客量大幅下降。

經常性業務利潤下降84%至4.3億,基本業務利潤則上升64%,為56億,主要受惠於物業發展,連同投資物業重估虧損,公司股東應佔虧損為3.3億。但許亮華表示港鐵財務狀況穩健,6月底現金及存款為180億,可動用信貸額為85億,負債比率只有約19%,將發放每股0.25元中期股息。

許亮華解釋,因客運量下跌及過境服務停止,客運業務錄得26億元虧損;車站商務方面,由於免稅店收入下跌及向租戶減租,利潤大跌50%。綜合財務方面,許稱總資產下跌16億,至2,880億,而總負債則增加至1,080億,故總權益下降3.6%至1800億。許又估計2020至2022年維修資本性開支為419億。

行政總裁金澤培
港鐵行政總裁金澤培(網上直播截圖)

金澤培指,港鐵服務香港超過40年,現時面對「前所未有挑戰」,稱會「繼續聆聽同埋關顧廣大乘客,及一萬八千名同事需要,同大家共度時艱」。金指未來會推動智慧城市,包括引進人工智能機械人、維修大數據分析及升級「MTR mobile」應用程式。

被問到會否減免商場下中小型商戶租金,及提供優惠與市民共度時艱,,金澤培指目前已經因應不同狀況向租戶提供不同減免,又指現時每年提供恆常優惠20多億,亦有凍結票價,加上7月份的八折車費優惠,已經提供了30多億票務優惠,「作為一間公司,實在需要同時考慮可持續經營,能力範圍內要平衡乘客票務優惠,同埋公司可持續發展需要。」

被問到去年東鐵綫紅磡站出軌事故跟進事項,金稱內部已經有不同級別的同事接受紀律處分。紅磡站補救工程方面,金表示年中已經大致完成,並重新安裝機電設備測試。有關政府拒絕支付沙中綫13.7億管理費用,金則指仍在與政府磋商中,委託協議內有不同層次解決方案,未必需要尋求法律途徑。