北市停車格未來全面收費…究竟好不好?「當年樓下被柯文哲試辦」的網友說話了!

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台北地狹人稠,機車停車問題一直是個棘手的交通難題。繼台北市全面實施汽車格收費之後,現在柯市府的政策朝向「機車格全面收費」邁進!柯文哲當場指示,北市機車格將比照汽車格全面收費,此為未來既定政策,但要求停管處手段不宜躁進,需進行滾動式修正,以免引發民怨。

北市停車格未來全面收費...究竟好不好?「當年樓下被柯文哲試辦」的網友說話了!
(圖翻攝自網路)

  • 第一階段:信義、公館等購物商圈
  • 第二階段:捷運站周圍
  • 第三階段:市區主要幹道
  • 第四階段:一般道路、巷弄的停車格

收費後可以解決什麼事情呢?一名居住在大安區(明曜百貨)旁的網友出來分享經驗了。四年前柯文哲上任時,他家附近的的停車位因應政策便開始收費,結果「很多萬年老車都消失,晚上停車格突然有空位」。接著這些收費車位又消失了,變成綠色人行道。

北市停車格未來全面收費...究竟好不好?「當年樓下被柯文哲試辦」的網友說話了!
(圖翻攝自網路)

他提到,這些永遠霸佔在停車格裡的萬年老車終於可以消失了!很多非得利用機車格的人反而容易找車位。他也建議未來收到的停車帳單應該拿給公司報帳才對,如果公司不願意報帳,也應該要有公用捷運卡以供使用,保障員工通勤的權利。(感覺這點有點難)

「邏輯推到最後,重點是消滅那些常年占用車位又沒人騎的車。
本來這些車都是合法丟在路邊,毫無辦法可言的廢棄車輛。

所以本來就在騎車的人,其實受惠最多。
你繞了十分鐘找車位,不如路邊一堆空車位讓你爽停。

如果認為荷包因此損失的人,其實房價漲個0.1%,租金漲個10%,
你辛苦省的錢一下就化為烏有。

但是房價漲時有人像抗議停車位收費一樣嗎?

根本沒有」(原文

支持的網友則這麼說:

「我是肯定人行道政策 要以人為尊而不是車子」
「綠色人行道對人車都好 比較不會撞到」
「房價漲你可以不買..車子你可以不停嗎 ?」
「老機車真的很噁心」
「推 LA路邊停車只能4小時,為了就是提高週轉率」
「其實會在那抗議機車格收費多半也是新北騎過來的」
「聽起來還滿合理的沒錯」
「我柯黑 我支持這項政策」